機(jī)房噪音治理

根據(jù)聲學(xué)原理，采用隔聲、消聲、吸聲等綜合治理措施,減少室內(nèi)混響，降低噪聲外泄，治理后在發(fā)電機(jī)進(jìn)房進(jìn)出口及門(mén)外3米處檢測(cè)，噪音達(dá)到60分貝左右，機(jī)組輸出功率不受損，所有材料均為非易燃易爆品。另外，為避免柴油發(fā)電機(jī)組的尾氣排放對(duì)環(huán)境和人體的污染危害，通過(guò)尾氣凈化器和地面通風(fēng)設(shè)備等，達(dá)到黑煙處理和除臭效果明顯，減少能量消耗，同時(shí)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，維護(hù)簡(jiǎn)單。 ?

機(jī)組排煙系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)排煙處理系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，它的作用是保證發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的煙氣能夠被有效地排放和處理，以確保發(fā)電機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。這個(gè)系統(tǒng)通常由多個(gè)部件組成，包括煙道、煙囪、凈化裝置等等

機(jī)組供油系統(tǒng)

柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分。該系統(tǒng)的性能直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲和廢氣排放等。柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要包括油、低壓油管、低壓輸油泵. 柴油軟管，柴油滹清器、噴油泵、調(diào)速器、高壓油管和噴油器等，其主要功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求，定時(shí)，定量和定質(zhì)地將高壓霧化柴油按一定的噴油規(guī)律噴入燃燒空內(nèi)并使 其與空氣迅速而良好地混合和燃燒。 ?油箱的結(jié)構(gòu)及功用:油箱實(shí)物外形，它是用來(lái)存放柴油的容器，一般是用鋼板沖壓經(jīng)過(guò)焊接而成，其內(nèi)部表面通常都作防銹處理。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過(guò)濾網(wǎng)，為避免使用過(guò)程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，油箱蓋上部鉆有通氣孔。油箱底部一般都有放油口。 ?